PRAHA – Přesně před 50 lety 9. května roku 1974 byl zahájen pravidelný provoz s třívozovými soupravami Ečs na první trati pražského metra v úseku Kačerov – Sokolovská (I.C) s 9 stanicemi: Kačerov, Budějovická, Mládežnická (Pankrác), Pražského povstání, Gottwaldova (Vyšehrad), I. P. Pavlova, Muzeum, Hlavní nádraží, Sokolovská (Florenc).
Současně byl zahájen minimalizovaný provoz depa Kačerov a provoz vlakového a energetického dispečinku ve stanici I. P. Pavlova.
Souběžně se zahájením provozu metra došlo ke zrušení profese průvodčích v povrchové dopravě a vyřazení starých dvounápravových tramvají.
Budování začalo 7. 1. 1966 přeložkami inženýrských sítí v oblasti Opletalovy ulice, tehdy však ještě nemělo jezdit metro, ale podpovrchová tramvaj od Hlavního nádraží k Nuselskému mostu přes Muzeum, nám. I. P. Pavlova a Fügnerovo nám.
O více jak rok později, konkrétně 9. 8. 1967 začala výstavba pražského metra. Probíhající výstavba podpovrchové tramvaje byla po mnoha odborných expertizách a diskuzích změněna vládním usnesením na koncepci zcela autonomní podzemní dráhy – metra.
Zdroj: Dopravní podnik hl. m. Prahy
